公路護(hù)欄板它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護(hù)欄分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄，規(guī)格為：4320*310*85*3/4mm 4320*506*4mm。

　　波形護(hù)欄是由兩片波紋形鋼護(hù)欄板以及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　按波形可分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄。

　　按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。

　　按顏色分為：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍(lán)色等。

　　按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。

　　按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級用于專用公路。常 用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。

　　噴塑工藝中會遇到的問題：

　　1、涂膜產(chǎn)生麻點(diǎn)、針孔和雜粒

　　工件表面處理不好，有缺陷，加強(qiáng)表面處理，徹底清除缺陷；

　　壓縮空氣不干凈，有水有油，凈化壓縮空氣；

　　涂膜厚，產(chǎn)生電離排斥，涂膜厚度不應(yīng)超過 1 5 0 μm；

　　噴涂環(huán)境不干凈，有風(fēng)塵污染，噴涂系統(tǒng)清掃干凈；

　　掛具雜質(zhì)脫落污染工件，清潔掛具；

　　涂膜太薄，流平不完整，使涂膜厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求；

　　粉末材料會有雜質(zhì)或生產(chǎn)中帶入雜質(zhì)，控制原材料質(zhì)量，改善生產(chǎn)環(huán)境。

　　交通護(hù)欄板噴塑工藝

　　2、涂膜流掛

　　粉末樹脂的熔融黏度太低，選擇熔融黏度高的樹脂；

　　涂膜過厚，控制膜厚在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)；

　　粉末涂料的膠化時(shí)間太長，添加防流掛助劑。

　　3、涂膜變色失光

　　供粉和噴粉系統(tǒng)不干凈帶進(jìn)其他顏色粉末，換色時(shí)務(wù)必清除干凈；

　　烘烤溫度高，時(shí)間長，控制烘烤溫度和時(shí)間；

　　粉末涂料的耐熱性差，調(diào)整粉末配方，提高耐熱性。

　　4、涂膜結(jié)合力不好

　　工件表面處理不好，嚴(yán)格進(jìn)行表面預(yù)處理；

　　烘烤固化溫度未達(dá)到工藝要求，按操作規(guī)程的溫度進(jìn)行；

　　烘烤時(shí)間短，按規(guī)程時(shí)間進(jìn)行；

　　粉末質(zhì)量不好或貯存時(shí)間過長，調(diào)整粉末配方，按使用期用；

　　涂膜過厚，控制合理厚度

　　5、涂膜的機(jī)械性能不達(dá)標(biāo)

　　烘烤溫度沒按工藝要求，調(diào)整烘烤溫度；

　　烘烤時(shí)間沒按工藝要求，調(diào)整烘烤時(shí)間；

　　粉末質(zhì)量不佳或貯存過期，改進(jìn)粉末配方，檢查粉末貯存期；

　　工件表面處理不好，檢查預(yù)處理工序。